懶絲222

大揭密！！

日本駕訓班到底在貴什麼...

其實，我報名日本駕訓班的花費不只30萬，是35萬日幣！！

因為，我報名的是手排(假會)，上課時數比自排多，所以貴一點。再來，我報名的是安心保證包，就是不管學科或術科只要沒考過，都可以重考或增加上課時數，但無需加價(除了考暫時駕照一項)，所以又比一般正常的貴一點。

除此兩項，35萬日幣包含的基本內容如下：

第一階段

1) 學科課程：共十堂。

上課項目 ↓↓↓

每個月會發一張課表單，上面照片中的每個履修番號的課程都要上過一次，可以不照履修番號的順序上課(如先上NO.9，再上NO.2..之類的)。而同一個履修番號的課2、3天就會輪一遍，所以學員依照自己的時間、身體狀況按課表時間準時上課即可。

上課方式就像一般我們在學校上史地國文之類的一樣，只是這裡上課的內容全部是交通規則、安全方面。而我比日本人多一個好處，就是我還把它當日文課在上，除了要一直聽不同的歐吉桑講濃厚的大阪腔，還可以學到很多平時不常用的單字(這樣自我安慰感覺比較划算)。

上課內容是依照入所日當天拿到的圖文並茂的教科書 ↓↓↓，再加上老師的講解以及幻燈片、影片的輔助。

上課時間非常嚴謹，鐘聲響完馬上鎖教室門，遲到的就自己摸摸鼻子回去，下堂請早！

鎖門這件事是有法律規定的，應該全日本都一樣並不是只有該駕訓班這樣約束學員。講習老師也不曾姍姍來遲，至少上課前五分鐘一定會出現在教室内。

每次上課前需拿學員卡到櫃檯領自己的學員簿並將其帶到教室，上課鐘響後老師會將所有來聽課的學員的簿子回收，然後由辦公室的職員將學員簿拿去蓋章。如果上的是NO.5的課程，就會在NO.5下面蓋該堂講課老師的章，表示已經修完NO.5的課程。

NO.1~10都修完的話，就可以專攻術科，以及準備進入第二階段前的考試了。

2) 術科課程：堂數因每個人繳的費用及報名的課程而異，哇奔郎需要上20堂(模擬一堂+自排一堂+手排18堂)

上課項目 ↓↓↓

第一階段的術科是指在駕訓班內練車。

而第一堂一定得是模擬課，即在教室內坐在模擬真車的機台上(像遊樂場的遊戲機那樣的東東)，看著機台畫面&指導員的解說實際操作機台。明文有規定，沒有上模擬課是不可以開真車的。

術科上課時間的規定更嚴謹了！！

要事先上駕訓班網站預約自己方便的時間上課，第一階段的學員每天至多只能上兩堂術科。倘若已經預約，但臨時有事想取消的話一定要在上課前一天的營業時間內(晚上8：30前)取消，不然可是跟訂飯店一樣要收取取消費用的。

當天取消課程：需支付1,000日幣

無故缺席：需支付4,000日幣

還有，術科一定要在上課前20分鐘抵達駕訓班，並到櫃檯請職員發行「配車券」，配車券上會註明當天分配到的車號及指導員姓名，所以每次練習的車子跟敎車的指導員都是不一樣的。我很喜歡這樣的制度，因為每個指導員注重的點不一，可以讓不同的人來指導是一件很幸福的事。

配車券在上課前10分鐘即停止發行，如果遲到或因其他因素而沒有領到配車券者亦視為無故缺席，得乖乖奉上4,000日圓。

有被罰錢者，一定要先把錢繳清，否則無法繼續預約之後的課程。

感佩日本人的守時觀念，也感嘆這個錢來錢去的社會。

不過，重賞之下必有勇夫，重罰之下必有貪生怕死奉公守法者，這也不容否認。遲到大王的我就被罰錢制度搞的心驚驚的。

也不能說沒有人情味啦，因為術科一堂要價5,040日幣，事先預約就等於是先佔了一個指導員，如果隨隨便便就不來上課，等於是影響了其他沒有預約到課程的學員權益。而且如果大家都搞愛來不來這招的話，課程應該會大亂。

修完課程之後，萬一不幸術科檢定考沒有通過，明文有規定要再上至少一小時的術科課程，即要多繳5,040日圓，當然上兩堂就繳兩堂的費用。不過安心保證包是不需要多繳摳摳的。所以爲了求回本，我應該多考幾次才是精明？！

爲什麼一堂課就要五千多日幣？我想應該是日本人工本來就貴，還有車子等哩哩扣扣的硬體設備的費用全部灌進來，自然也就不便宜了。該駕訓班的車子，不論自排手排都是去年八月全面換新車。

上完第一階段的所有課程就可以直接進入第二階段了嗎？

不！還要考試...

因為第二階段的術科，幾乎都是路駕，要上路一定要有ㄧ張「暫時駕照」才准上路。所以進入第二階段前要先通過下面三關以考取「暫時駕照」。

1) 「暫時駕照」考照前之學科測驗 ：JPY 1,050

2) 駕車檢定(駕訓班的場地)：JPY 5,040

3) 暫時駕照之學科測驗：JPY 3,200

我也不了解爲什麼學科要考兩次，這就是規定。

以上這三項考試都要事先預約的，欲取消預約一樣得在考試的前一天提出，否則也是要罰錢。

一舉一動都需要摳摳，而且重考幾次就繳幾次，錢不是萬能，但沒有錢萬萬不能啊！

不過因為我是安心保證包，所以這些費用(除了第3)項)都已經包含，重考也不需要再繳。雖然很三八的一直自豪重考不用再繳費，但我還是衷心希望一切順利，這種時候吃虧就是占便宜。

只要拿到「暫時駕照」，就可以進入第二階段了。

第二階段

1) 學科課程：16堂。

上課項目 ↓↓↓

我想第二階段的上課方式應該同第一階段吧(還沒經歷不是很清楚)。

只是，第一階段的學科課程其焦點是放在對交通規則、標示標誌等一些基本法規的認識。而第二階段則是注重於實際開車上路之後，對可能發生之危險、事故的認知，如：如何預測危險、發生事故時如何做急救處理、交通事故的恐怖、保險制度...等。每個人都要經過這麼嚴謹的上課內容才能上路，也許就是日本肇事率低的原因吧(當然，違規重罰也是肇事率低的大功臣)。

2) 術科課程：19堂(包含13堂路駕+2堂高速公路駕駛+2堂駕訓班場地駕駛+1堂特別項目+1堂Set)

上課項目 ↓↓↓

大部分是實際到外面的一般道路駕駛，所以如之前說的一定要先考取「暫時駕照」。當然，依照一板一眼日本人的作法，如果忘了帶暫時駕照，當天鐵定是不能上路的。

因為還沒上到第二階段，我也不清楚有哪些特別的事項可以分享，待我過五關斬六將來到這個階段後再跟大家分享。

第二階段學、術科都修完之後，再來就是刺激的畢業考了。

1) 畢業檢定前學科效果測驗：JPY 2,520

2) 畢業檢定(一般道路駕駛)：JPY 5,040

以上兩關通過之後，就可以拿到駕照了嗎？

不！！只能獲得一張駕訓班的畢業證明書。

駕訓班的畢業證明書有效期限是一年，在有效期內要到政府設立的「駕照試驗所」(大概類似台灣的監理站吧)接受最終的駕照學科測驗及性向測試，如果這最後一關通過的話，就可以晉升"運轉手"行列了。(關關難過) 

除了以上這些上課&測驗的費用以外，所內設備的花費也是不容小覷，消費者使不使用是一回事，但羊毛一定出在羊身上的嘛。

有免費託嬰室，當然是有請專人在照顧的。我覺得有使用託嬰的人，整個就是賺到了，請褓姆應該要很多錢吧。

附近比較大的幾個車站有免費接駁車。

所內有電腦教室，只要該教室沒有被拿來上課，隨時可以進去K書或在電腦上做學科的練習題。

有食堂(有免費的漫畫可以看)...等。

課程多，設備佳，服務好，人工貴，林林總總加一加就是傳說中的天價！！